Многопрофильный холдинг, предоставляющий высококачественные услуги для нефтегазовой и горнодобывающей отраслей.
Мы специализируемся на следующих направлениях:
– перевозке опасных грузов;
– добыче и переработке нефти и газа;
– электрогенерации;
– выполнении функций EPC-подрядчика с полным циклом услуг по проектированию, строительству и сопровождению инвестиционных проектов в нефтегазовой и энергетической сферах. Транспортная компания «Кастор» является одним из главных автотранспортных перевозчиков сжиженных газов в России. За более чем десять лет работы у компании появилось множество крупных клиентов, которые ценят её за профессионализм и максимально высокое качество услуг. ООО «Кастор» заботится не только о своих клиентах, но и о сохранности перевозимых грузов, что крайне важно для безопасности как своих сотрудников, так и окружающей среды.
Нашими водителями работают настоящие профессионалы, которые регулярно проходят различные инструктажи для предотвращения и ликвидации нестандартных и сложных ситуаций, что позволяет обеспечивать надежную безопасность и повышает качество транспортных перевозок углеводородных газов и нефтепродуктов.
Отзывы о работе транспортной компании «КАСТОР», а также отзывы сотрудников и водителей находятся на нашем сайте. Можете с ними ознакомиться ниже.
Компания как и большинство таких. Автопарк большой и относительно свежий, машины ломаются как и везде, ремонтируешься по разному когда сам, когда механики помогают. за это платят правда не больше чем за 8 часов. По ЗП не обижают, считают по выработке, в принципе она выполнима даже если и простои есть.
Был в Демьянке, рейс просто жуть какой вышел. Простои, сломался еще малеха…Одно хорошо – на штраф не влетел. Зато зп норм получается если норму выкатаешь, хоть не зря корячишься.
Уже задолбался ждать, когда позовут оформляться! Даже сам уже звонил, но сказали ждите, СБ проверяет. Парняга, который меня сюда позвал вроде успокоил, но все-таки второй месяц пошел, когда же я устроюсь?
Мало механиков, причем текучка среди них есть, поэтому часто приходится самому встревать с ремонтом. Робы для этого специальной нет, поэтому лучше из дома взять. Ну и стандартно камеры везде, коли нарушишь правила выхватишь штраф
В рейсах до 6 недель бываю, а потом правда дома 3 недели находишься. График вполне нормальный. Но это самый короткий рейс, если в Усть-Кут, то и на 2 месяца за баранкой рулить попадаешь. Если ЗП побольше, то это у тех, кто домой недели на 2 ездит. Круто, что с графиком договорится можно.
Наконец прошел их тестирование, вроде как записали они меня в резерв. Есть 3 региона для работы Демьянка, Новый Уренгой, Усть-Кут. Говорят в последнем платят больше, но сложнее работать там. На первый раз поеду в Демьянку, а потом если все норм будет, то в Усть-Кут рвану
Добавить отзыв