Транспортная компания ООО «Кастор»
Транспортная компания Кастор является одним из главных автотранспортных перевозчиков сжиженных газов в России. За почти десятилетний опыт работы у компании появилось множество крупных клиентов, которые ценят компанию за ее профессионализм и максимальное высокое качество услуг.
ООО Кастор заботится не только о своих клиентах, но и о безопасности перевозимых грузов, что крайне важно для безопасности, как своих сотрудников, так и окружающей среды.
В качестве водителей выступают настоящие профессионалы, которые регулярно проходят различные инструктажи для предотвращения и ликвидации нестандартных и сложных ситуаций, это позволяет обеспечивать гарантированную безопасность и повышает качество транспортных перевозок углеводородных газов и нефтепродуктов.
Отзывы о работе транспортной компании КАСТОР, а также отзывы сотрудников и водителей находятся на нашем сайте. Можете с ними ознакомится ниже.
В принципе все устраивает в работе, есть чем сравнивать потому что. Зп приходит в срок, единственное что не всегда понятно сколько получишь, выработка считается непонятно для меня. Нооо я буду работать потому что ипотеку брать надо, а тут все официально и это для меня сейчас важно
Сьездил 1 раз в Демьянку ожидал худшего если честно! и дороги относительно нормальные и общежитие есть. Да, с живностью встречаешься там, но блин и дома тараканы бывают что бегают. Денег получил примерно как и обещали, все на карту пришло без задержек. Поеду еще через недели 3, тем более дорога в обе стороны за их счет
Мужики, самые высокие зарплаты у них в Усть-Куте. Говорю правду, потому что работал и в Демьянке, и в Бузулуке. Сейчас вот поехал в Усть-Кут. Машины разные, большинство старые, видимо на таких дорогах не хотят новые убивать. Здесь тяжелее работать чем в других регионах, бывает чаще живем на месторождении в вагончиках, а в других регионах возвращаются в общаги.
Водителей здесь дрючат конкретно. Не каждый водила, даже с опытом большим проходит, так как еще СБ проверяет всю подноготную. Зато зарплата высокая. Уже через месяц я отправился в рейс на Усть-Кут. Был в рейсах и в Демьянке, и в Бузулуке. Мужики здесь работают клевые.
Не жалуюсь, работать можно
Рейсы разные, какие-то по деньгам выходят больше… машины новые но многие уже подустали. Общага на троечку, но жить можно
Работа не сахар, но меня устраивает
Бывает, что и без выходных приходится быть за рулем, но такова работа водителя и к тяжелому графику я давно привык. По зарплате оправданно и своевременно, а для меня это важный фактор, мне же нужно семью обеспечивать.
Работа как работа...
Привлекло что тут устраивают по ТК, со всеми отчислениями, да и стаж идет. Требований много к водилам, ДОПОГ нужно получить в обяз. Но зато ЗП радует поэтому и работаю тут уже второй год
Неплохая работа и организация.
Если бы не жесткач в правилах, иногда они просто еба..е — было бы совсем в шоколаде. По крайней мере мои ровесники столько за месяц не получают, в разы меньше, а здесь и стабильность, и уверенность в завтрашнем дне. Иногда, конечно, ухайдакиваешься до чертиков, особенно когда зимой едешь, но за сложность маршрута приплачивают.
Работа НОРМ
Был в Демьянке, рейс просто жуть какой вышел. Простои, сломался еще малеха…Одно хорошо – на штраф не влетел. Зато зп норм получается если норму выкатаешь, хоть не зря корячишься.
Меня в касторе все устраивает.
Бывают условия намного хуже и зарплата ниже. А тут баблом не обижают. Главное все правила выполнять и тогда на штрафы не влетишь. Еще бы запасную форму выдали, но пока стирать приходиться после ремонта.
Все по честному и по зп и по устройству
Раньше в Демьянку гонял, сейчас в Витим отправляют. По словам мужиков примерно одинаковые условия, главное что не жестче чем в Усть куте. Не оч устраивает что механиков мало и они не всегда задерживаются надолго, но зато зп радует. В Касторе все платится по честноку.
Для водил хорошая работа
В Касторе уже как 4 года работаю водилой. Кто рассматривает компанию как работодателя рекомендую. По выплатам прозрачно, безосновательно не урезают и по графику без задержек получаем свою зарплату да еще и в белую. Я как водитель просто выполняю свою работу.
Работа потянет, главное платят
Работой в Усть-Куте доволен, для меня плюс, что хотя простои тут ого-го, но все они мне оплатились (я ж прихренел, на прежних работах такого не было). Говорят пошлют в Витим, там по словам мужиков проблемка с продуктами – цены на них ломовые.
Когда устроят???
Уже задолбался ждать, когда позовут оформляться! Даже сам уже звонил, но сказали ждите, СБ проверяет. Парняга, который меня сюда позвал вроде успокоил, но все-таки второй месяц пошел, когда же я устроюсь?
Короч, если денег хочется, то в Кастор.
Проверяет, конечно, и служба безопасности и подождать придётся, но искал другие варианты, хуже по зп, да и задерживают постоянно.
Рога и копыта
Нечего хорошего написал и нету
Меня устраивает работа в касторе
За хорошие деньги и повкалывать не грех. Хотя выматываюсь конкретно. Платят четко, не задерживают. Устраивают по ТК как надо, все соблюдается, стаж ижет. Правда рейсы длинные, бывают большие простои, из за этого выработка твоя уменьшается и на Зп сказывается не очень.
Работа всегда есть.
В Кaсторe очeнь жeстко трeбуют с водитeлeй. Но это и понятно. Мы жe возим опaсныe грузы. Службa бeзопaсности провeряeт вдоль и попeрeк. Поэтому вызовa нa рaботу пришлось ждaть чуть большe мeсяца. Большой плюс, что зп плaтят стaбильно, всe официaльно, никaких конвeртов и рaзмeр довольно-тaки высокий. Рeйсы в Бузулук, Дeмьянку и Усть-Кут. Покa только нe eздил на Усть-Кут.
Работать можно
В Касторе работаю приличненько. Сейчас СБ поболя свирепствует. Да и зарплату замудреней считать стали. Но все равно уходить не думаю. Компаний много, но так как здесь платят не слышал чтобы где-тось еще платили сто процентов вбелую, без конвертов.
Нужен ДОПОГ
Компания серьезная. Только пришлось оформлять свидетельство ДОПОГ, вначале пришлось правда поучитьс потом сдал экзамены. Теперь ДОПОГ мне выдали на 5 лет. СБ компании быстренько меня проверила и я уже нахожусь в рейсе в Демьянке. Думаю, что я не в последний рейс еду.
Работа не сахар, но хоть платят.
Мало механиков, причем текучка среди них есть, поэтому часто приходится самому встревать с ремонтом. Робы для этого специальной нет, поэтому лучше из дома взять. Ну и стандартно камеры везде, коли нарушишь правила выхватишь штраф
Работать можно
Нормальная работа, деньги платят в срок как по договору. Да машины убитые прилично, но еще работать на них можно. Механики правда что-то не задерживаются, но как по мне так работаь можно в касторе
Работа с разным графиком , можно договорится
В рейсах до 6 недель бываю, а потом правда дома 3 недели находишься. График вполне нормальный. Но это самый короткий рейс, если в Усть-Кут, то и на 2 месяца за баранкой рулить попадаешь. Если ЗП побольше, то это у тех, кто домой недели на 2 ездит. Круто, что с графиком договорится можно.
Работа всегда есть.
Советую к правилам компании относиться серьезно. Просекают все хрен скроешься от камер. От дороги отвлекаться нельзя никак сразу штраф прилетает.
Пойдет...
Первый рейс был в Бузулук. Устал до чёртиков с непривычки то. Хотя рейсы не простые, да и штрафы немалые, но зато зп белая и побольше чем на заводах. Так что пока задержусь.
Как пройти СБ?
Раньше в касторе работал хорошие бабки получал. Потом ушел. Решил вернуться а шиш, СБ не прошел. Только не понимаю почему так! Может кто знает?
Долго ждать вызова на работу
Попал в Кастор и не жалею что ждал несколько месяцев вызова на работу. Как получил зп так понял, что поеду через месяц снова в Бузулук. И срать на штрафы, подубитые машины, главное что платят
Сойдет работа
Если привыкнуть к камерам и штрафам то работа сойдет. Главное что по бабкам не кидают, деньги вовремя перечисляют на карту. В остальном много нюансов по работе и это зависит еще и от места куда едешь. В Усть Куте одни, в Бузулуке другие.
С плюсами и минусами, но заработать можно
Общежитие приличное, питание не оплачивают, дорога в обе стороны за их счет. Запрплату считают по выработке сколько накатал. В принципе она реальная, иногда можно даже больше проехать.
Большая норма выработки у них
Не нравится их выработка, вернее сколько надо накатать, а от этого ЗП считается. Иногда не получается, потому что долго в очереди можно простоять пока тебя загрузят. А в остальном меня устраивает все
Проверяйте зп
Работаю год и в этот раз чуть не нае…ли с зарплатой. В конторе там че то напутали и выработку неправильно посчитали. Но после разборок доплатили как положено поэтому советую следить за тем сколько накатаешь
Работать тут можно
Нормально относятся к немолодым водителям, мне уже за 50 лет ни везде рады водителям такого возраста. Тут главное чтобы стаж был большой, чтобы знал ПДД отлично, да и опыт работы с опасными и вредными грузами в почете. Так что надеюсь до пенсии доработать.
Хотел уйти, но остался. До пенсии пара лет, а тут ЗП вбелую выплачивают, мне это на руку. А так юы может и нашел что получше
Кто в Усть Кут рвется, а мне и в Бузулуке хорошо. Работал и там, и там, и еще в Демьянке, везде свои плюсы и минусы. Усть Кут сложнее, хотя и платят за это больше.
Усть-Кут уже не тот
Не платят уже и в усть куте
Текучка есть, не каждый за своё место держится, особенно молодые парняги.. Вахты в среднем месяц, когда больше ( в зависимости от места куда едешь), живешь в общежитии, условия все есть. По зарплате больше нигде не получал, хотя вахтовиком уже больше 20 лет езжу на Севера. Но строго, выгоняют без первого предупреждения, особенно за пьянку
Кастор дает понимание того что деньги за работу получишь вовремя. этого тут не отнять. Если бы еще вернуть времена когда ЗП считали не от выработки, то была бы сказка. а так иногда много времени теряшь в очереде на налив и отлив. Сегодня постоял, завтра и денег получается меньше(
ушел и пожалет. хоть и заморочек с камерами там много, но хотябы это оправдывается зарплатой. сейчас сижу без работы, на новом месте не так регулярно получается ездить на вахту. а в касторе с этим нормально месяц дома, месяц работаешь. знал бы что так будет, там бы остался и работал дальше
Можно попасть в черный список если что не так и потом они на вахту больше не зовут, и снова не устроиться к ним. Меня вот внесли, видимо потому что выпил однажды и с похмельем утром был
За 3 вахты понял, что тут как повезет. 2 раза попадал на новую машины, все планы выполнил и денег заработал. А полседний раз съездил неудачно машина уставшая попалась, часто ремонтировался и планы по херам пошли и денег получил меньше
Водилой работаю в Касторе уже лет 6, за это время машинки конечно подустали. новых особо не дают, а уже пора бы. Для нас условия работы приемлемые, вахта не долгая тут, но бабок заколочиваешь больше чем на обычной работе. меня устравивает пока, хотя станитится больше требований…
Норм
В общем и целом работать тут стоит , единственное бесят их штрафы за всякую херню. Там какая то робот система стоит в каждой машине, все замечает , не увильнуть.
стабильная работа
В Касторе работа стабильная что не говори, есть конечно и штрафы и иногда на пару дней могут зп задержать, но все выплачивают. я тут уже с 2016 г работаю, уходить не собираюсь, за работу держусь поэтому все правила их соблюдаю
норм
Работать можно особенно если не нарушать ихние правила, а то на штрафах можно много денег потерять. С вредными привычками туда и аукаться не стоит, там жестко с этим
Поехал работать
Наконец прошел их тестирование, вроде как записали они меня в резерв. Есть 3 региона для работы Демьянка, Новый Уренгой, Усть-Кут. Говорят в последнем платят больше, но сложнее работать там. На первый раз поеду в Демьянку, а потом если все норм будет, то в Усть-Кут рвану
работать можно
Иной раз выполняешь норму, иной раз нет. Это как погода, как заказчик, как дорога. Многое не от тебя зависит. Обычно укладываешься во время и норму. За этим строго следят, но лишнего не нарисуют. Машины все нормальные. Ремонт бывает, куда ж без этого, но без долгих затяжек. Не выгодно это им.
Кто работает дольше чаще в Усть Кут стараются ездить потому что платят больше но и недели на 2 работаешь дольше. Только надо быть готовому что там сложнее работать да и дороги жопные. Кому то нравится туда ездить работать, кому то нет
Стал работать в Кастор, года еще нет. Все машины новенькие, за машинами закреплены экипажи, ребята за своими смотрят. Но это как повезёт с напарником. Если достанется нормальный мужик, будет передавать в хорошем состоянии. Если нет, намаешься с ремонтами. работа сложная, на трассе всяко приходится.
Поехал к нмим в Новый Уренгой работать. Этот филиал у них открыт больше года. Но насколько я там понял самый не устоявшийся. Коллектив нормальный но не постояный. Пока колбасит их. Постоянно какие то эксперименты проводят.